Stahl oder Alu, diese Philosophie-Frage beschäftigt seit je her die Gemüter und während im BMX Bereich Stahlrahmen weiterhin fest den Thron inne halten, wurde im Dirtjumping-Segment mittlerweile das Zepter an den Werkstoff Aluminium übergeben. Hauptgrund ist sicherlich die Tatsache, dass sich Aluminium-Rahmen in der Massenproduktion kostengünstiger herstellen lassen. Große Firmen setzen Ihre Teamfahrer auf das neueste Alu-Rad und „Schwupps“ ändert sich ein Trend.
Leafcycles hat man sich noch nie von Trends beeindrucken lassen. Wir vertrauen seit je her dem Werkstoff Cromo-Stahl ( CroMo-Wissen ). Er ist auch heute noch ein ideales Material für den Fahrrad-Rahmenbau den Stahl ist leicht, lässt sich leicht verarbeiten und ist zudem äußerst stabil.
Der RFL Rahmen ist unser Flaggschiff im Bereich Dirtjuming, gemacht für echte Stahl-Liebhaber. Für die höher belasteten Rohre haben wir japanische CroMo Rohrsätze der Marke Sanko verschweißt. Diese besitzen eine noch höhere Zugfestigkeit als der ohnehin schon hochwertige CroMo Stahl den wir sonst verbauen. Sanko Rohre werden gerne für hochwertige BMX Rahmen genutzt. Spezielle „butting“ Prozesse verdicken die Wandstärken der Rohre in Regionen, in denen höhere Kräfte wirken. In weniger belasteten Regionen, wird bewusst Material eingespart, um das Gewicht niedrig zu halten. Unser Custom Unterrohr besitzt asymmetrisch angeordnete Konifizierungen, um Belastungsspitzen in der hoch belasteten Steuerrohr-Unterrohr Verbindung Stand zu halten. Die CNC gefrästen NANOX Ausfallenden mit integrierten Kettenspannern sind so schlicht, dass sie kaum auffallen, verhindern aber wirkungsvoll das verrutschen des Hinterrades. Der RFL besitzt einen sehr kurzen Hinterbau, was ihm ein agiles Fahrverhalten verleiht. Er besitzt ein spürbar längeres Oberrohr als der Ruler, dadurch rutscht sein Einsatzbereich weg vom Street/Park, dafür hin zu größeren Dirt Jumps. Für den Pumptrack Einsatz ist der RFL eine echte Rakete.
Der RFL wurde gemacht von Fahrer für Fahrer und ist gewidmet an all diejenigen, welche fern ab von Trends ihrem Sport treu geblieben sind, die Schaufel am Homespot in die Hand nehmen, Hügel Formen und Fahren. Keep on ridin´.
Geometriedaten
- Lenkwinkel: 69.5°
- Sattelrohr-Winkel: 73°
- Sattelrohr-Länge: 287 mm
- Hinterbau-Länge: 378 mm
- Steuerrohr-Länge: 110 mm
- Oberrohr-Länge: 588 mm
- Reach: 426 mm
- Tretlager-Absenkung: -18.5 mm
Rahmen Spezifikationen
- Material: 100% Chromoly Stahl | Sanko DT, TT und CS
- Federgabel: empfohlener Federweg 100-120 mm
- Gabel: passend für Gabeln 1.5/1 18“ tapered
- Steuersatz: integriert tapered IS42/IS52
- Sattelstütze: ø27.2 mm
- Einbaumaße Hinterradnabe: 135×10 mm
- BB: Euro (1.37″ x 24TPI)
- Scheibenbremsen-Aufnahme: IS-2000 | max. 180 mm | empfohlen 160 mm
- Kettenblatt-Größe: max. 30 Zähne
- Reifengröße: max. 26“ x 2.3“
- Sattelklemme: integriert
- Bremskabel-Führungen: gelötet
- Rotor-Mount: vorhanden
- Kettenspanner: Nanox Dropout System CNC gefräst – integriert
- Gewicht: ???
Achtung: Farben oder technische Spezifikationen können von den Bildern abweichen.