Der letzte Klunker Rahmen hat das Lager verlassen und wird wohl nicht wieder in Produktion gehen. Somit wird auch dieses Kapitel Geschichte. Rückblickend eine experimentelle Zeit. Zwei Clunker-Custom Challenges haben einiges an innovativen Umbauten hervorgebracht und jeder der einen Klunker ergattern konnte, hat ein Rad mit einem Hauch von MTB-Geschichte in der Garage stehen. Damit der Leafcycles Klunker nicht komplett in Vergessenheit gerät, haben wir ihm abschließend diesen Blogbeitrag gewidmet.
Klunker History – Abenteuer beginnen, wenn man bekannte Wege verlässt
…das dachten sich wohl auch ein paar zugekiffte Hippies, die vor ca. 40 Jahren Ballon-Reifen (Soft Tires) und Motocross-Lenker an ihre verrosteten Beachcruiser montierten, um damit die verstaubten Fireroads nördlich von San Francisco hochzuschieben und anschließend wieder herunter zu ballern.
Es liegt wohl in der Genetik des Mannes, dass am Ende alles in einem Wettkampf ausarten muss. Im Jahr 1976 wollte Charlie Kelly Klarheit bei der Frage schaffen, wer den nun der schnellste beim Bergab-Fahren sei? Er lud ein zum illegalen Rennen am Mt. Tamalpais. Repack, das wohl legendärste Downhillrennen der Mountainbike Geschichte war geboren. Es waren gerade mal eine Hand voll Klunker Piloten die sich, eingehüllt in Flanell-Hemd und Jeans, auf der Bergspitze trafen, um 300 Höhenmeter staubige Schotter-Wege zu bezwingen. Klingt heute nach keiner all zu großen Herausforderung. Damals waren die Rennmaschinen allerdings mit Rücktrittbremse bestückt und die Wahrscheinlichkeit, dass bis zum Zieleinlauf alle Fettpartikel der Hinterrad-Schmierung verdampft waren, lag bei 100%. Nach jedem Rennen musste die Hinterradnabe zerlegt und neu gefettet werden, in english „repack“. Daher der Name des wohl bedeutensten Downhill-Rennens der Geschichte.
Was diese kleine Freizeitbeschäftigung in den nächsten Jahrzehnten noch auslösen sollte, war zu diesem Zeitpunkt sicherlich keinem bewusst. Aber eines ist sicher. Genau diese Hippies sind die Pioniere des heutigem Mountainbike Sports und jeder Carbon-Hobel der heute von der Fertigungsstrasse läuft hat seinen Ursprung diesen eingestaubten Klunker Freaks zu verdanken.
Die Leafcycles-Klunker-Serie ist den Pionieren des Mountainbike-Sports gewidmet. Das Design des Rahmens mit dem klassischen Zentralrohr ist angelehnt an das Design der Räder aus den alten Tagen.
Der Leafcycles Klunker
Natürlich sind Klunker zum einfachen dahin Cruisen gemacht und dafür würden günstige Anbauteile und ein einfacher Stahl Rahmen vollkommen ausreichend. Dennoch wollen wir unserer Philosophie treu bleiben. Der Rahmen ist das Herz eines jeden Bikes und deshalb wollen wir selbst bei einem Klunker mit Qualität überzeugen. Jeder der später sein Rad pimpen will soll eine Basis haben, die es auch Wert ist zu verfeinern. Aus diesem Grund sind Rahmen, Gabel und Lenker aus robusten CroMo Stahlrohren gefertigt. Du willst mehr über den Werkstoff CroMo erfahren? Na dann les mal >> HIER
Egal ob Du mit dem Surfbrett unterm Arm die Strandpromenade entlang cruist, auf dem breiten Lenker Deine Freundin transportierst oder in der City über das Kopfsteinpflaster ballerst. Dieser Klunker ist ein zuverlässiges Rad für den Alltag, mit jeder Menge Portion Style und dem Flair alter Off-Road Geschichte.
Klunker Geometrie-Daten
- Sattelrohr Länge: 480 mm
- Kettenstreben Länge: 480 mm
- Sitzwinkel: 70°
- Lenkwinkel: 69°
- Reach: 428 mm
- Tretlager-Absenkung: 62.6 mm
Klunker Spezifikationen
- Rahmen: leafcycles Klunker Rahmen -100% CroMo
- Gabel: leafcycles motofork – 100% CroMo (für Scheibenbrems-Aufnahme)
- Lenker: leafcycles motobone – 100% CroMo / 760 mm breit
- Griffe: GD BMX 147 mm
- Vorbau: BMX Top-Loader ø22.2mm Lenkerklemmung
- Steuersatz: VP 1-1/8“ A-Head Set system (Konus gelagert)
- Sattel: Kartell Collectors Seat
- Sattelstütze: Aluminium 350 mm – ø 27.2mm
- Kurbel: klassische 1-pcs Kurbel aus geschmiedetem Stahl
- Kettenblatt: 42T Stahl
- Innenlager: US Size Einpresslager (Konus gelagert – simpel und zuverlässig)
- Pedale: 1/2″ Plattformpedale (Konus gelagert)
- Kette: PYC
- Felgen: 27.5“ Aluminium Hohlkammer-Felgen
- Nabe hinten: Rücktrittbremse Konus gelagert | 110mm Einbaubreite
- Antriebs-Ritzel: 20T ½ x 1/8“
- Nabe vorne: Joytech Konus gelagert | ohne Aufnahme für die Bremsscheibe
- Speichen: Stainless Steel
- Reifen: Kenda K-1010 27.5×2.35
- Bremsanlage vorne: Z-Star
Klunker Features
Cro-Mo Stahl – natürlich Ehrensache. Seit Anbeginn von Leafcycles setzen wir auf den Werkstoff Cro-Mo Stahl. Aus diesem Grund werden Rahmen, Gabel und Lenker zu 100% aus hochwertigem Cro-Mo Stahl gefertigt.
Echtes Moto-Feeling Der breite Leafcycles Moto-Bar liegt sicher in der Hand und hält die Spur, auch wenn man mal ordentlich rumpelt im Gehölz.
TIG-Schweißnähte vom Feinsten Meine Herren, Qualität die man sieht. Alle Schweissnähte an Rahmen, Gabel und Lenker werden im sauberen TIG-Schweißverfahren gezogen.
Mit Liebe gelasert Nee, nee, keine Massenware. Feine, robuste, nach unseren Vorstellungen per Laser geschnittene Cromoly-Ausfallenden.
Scheibenbremsen-Option Wie jetzt, dir reicht die Traditionelle Rücktrittbremse nicht aus? OK, die Gabel kommt mit Scheibenbrems-Aufnahme.
Mächtig Platz Großflächige Plattform-Pedale sorgen für einen sicheren Stand selbst dann, wenn es mal etwas holpriger zur Sache geht.
Grip vom Feinsten Balloon Tires sind Pflicht an jedem Klunker. Die voluminösen Downhill-Schlappen vermitteln derben Grip und surfen sanft über holprigen Untergrund.
Links die Bock auf Mehr machen
>> Klunkerz – a film about Mountain Bike History
>> Hacked: how a hack bike comes to life
>> Short history of mountain biking
>> …und wer hat es erfunden, das MTB?
>> Just a Klunker-Gravelbike-Experiment
Leafcycls Klunker Custom Challenge 2023
Leafcycles rief auf zum Klunker Custom Challenge. Über 20 Teilnehmer nahmen die Herausforderung an und griffen zu Flex, Brenner und Schraubenschlüssel, um einen Leafcycles Klunker in ein außergewöhnliches Einzelstück zu verwandeln. >> HIER zeigen wir euch ein paar dieser Umbauten.
Klunker Bike Inspiration gefällig?
Ihr wollt noch etwas mehr über die Geschichte des Mountainbikes erfahren oder tiefer in die Welt der Klunker eintauchen, um euch inspirieren zu lassen. Hier haben wir ein paar coole Links zum stöbern.
- Marin Museum of Bicycling & Mountainbike Hall of Fame (Die Geschichte des Mountainbike)
- Pinterest (Bilder von interessanten Custom Klunker Aufbauten)
- Fat Tire Flyer (Buch über die Pioniertage des Mountainbikes von Charly Kelly)
- Repack Race (Charly´s Website zum Thema Repack Race – the oldest MTB race in history)